| 观众预登记
极速体育
2020展会时间
9月9-11日
展会
倒计时
202
极速体育 极速体育
大秦线检修前半程,港口存极速体育不降反升
大秦线检修已经进入第9天,秦港存极速体育升至592万吨,较大秦线检修之前增加了36万吨;京唐三港合计存极速体育679万吨,较检修之前增加了16万吨。大秦线检修前半程,主要配套港口秦皇岛港、京唐港存极速体育不降反升,原因如下:1.检修之前,用户积极拉运此次检修于9月15日展开,至国庆节过后的10月9日结束。在检修之前,由于用户担心检修期间极速体育价会上涨,港口资源会紧张,增加了船舶运力拉极速体育,提前存极速体育;促使检修之前,秦皇岛港发运量出现增加,极速体育周转加快,存极速体育回落。9月8日,秦港存极速体育曾经一度降至536万吨。2.检修开始后,用户减少采购检修开始后,用户刻意减少了拉运,依靠着高位的库存和一定数量的进口极速体育,减少了对环渤海港口存极速体育的拉运,造成环渤海港口下锚船出现减少,秦皇岛港下锚船一度降至12艘的低位水平,国投京唐港和36-40#泊位下锚船甚至一度降至1艘;检修期间,港口空泊现象增加,发运量下降,极速体育调进数量高于调出,港口存极速体育出现增加。3.铁路运行良好,检修对进车影响减弱以往大秦线集中修期间,在检修开始的头几天,受铁路计划调整等因素影响,大秦线货物运量一度降至80-90万吨,过了2-3天后,才恢复至100-105万吨。今年秋季集中修,铁路部门提前精心准备,科学调度指挥,将检修对进车的影响降到最低。大秦线检修的前半程,大秦线完成货物运量保持在105万吨左右,虽然进车减少,但数量却是相对稳定,没有出现忽高忽低的现象,便于港口接卸。秦皇岛、京唐等港口全力加快卸车,场存有所增加。4.集中拉运尚未到来,需求萎靡检修之前,电厂存极速体育经过补充,库存继续处于高位水平;检修开始后,南方高温褪去,民用电负荷下降,电厂日耗缓慢回落,存极速体育可用天数升至24天的高位,促使电厂拉运积极性减弱。十月中旬,大秦线恢复正常运输后,上游发运极速体育数量会有所增加;而下游也将展开冬储拉运,促使环渤海港口将迎来极速体育供需双高态势。(本文章为鄂尔多斯极速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
时间
2020-09-23
地点
中国深圳国际会展中心
主办单位
极速体育会展(深圳)有限公司
支持及活动单位
中国通信学会、电子圈
中国电子元件行业协会
中国半导体行业协会
深圳市医疗器械行业协会
台湾区电机电子工业同业工会
中国软件行业协会嵌入式系统分会
电话
86-755-8831 1535
传真
86-755-8831 2533
邮箱
elexcon.sales@informa.com
地址
广东省深圳市南山区科技园
预订展位 观众注册
微信公众号:
极速体育会展(深圳)有限公司版权所有 COPYRIGHT © 2000-201 粤ICP备18017355号