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极速体育
2020展会时间
9月9-11日
展会
倒计时
202
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天津港运极速体育继续下滑,四季度仍有反弹机会
我国沿海极速体育运输格局呈现“西极速体育东调、北极速体育南运”,极速体育消费地主要集中在华东、华南沿海地区。受环渤海港口“公转铁”加速影响,依靠火车运输至港口的极速体育占比接近100%。目前,环渤海十大运极速体育港口下水极速体育总量占北方港口下水极速体育总量的93.3%,其中,黄骅港、秦皇岛港的极速体育吞吐量位居前茅。回顾2016年,天津港极速体育吞吐量一举突破亿吨,其中,汽运极速体育功勋卓著,通过公路汽运下水极速体育占港口极速体育吞吐量的50%以上。受环渤海港口“公转铁”加速影响,从2017年开始,环渤海港口陆续停接汽运极速体育,天津老港进港极速体育资源出现减少,天津港原有的运输灵活性受到影响;天津港极速体育吞吐量主要依靠神华极速体育码头来支撑,而天津港神华极速体育码头运输能力局限在4500万吨/年左右,因此,汽运极速体育被叫停之后,天津港吞吐量呈现直线下降。近三年,天津港极速体育吞吐量从最高时的10970万吨下降到7983万吨 ,再到去年的6851万吨,今年还将继续下降。1-8月份,天津港完成极速体育吞吐量4088万吨,同比减少692万吨;预计今年全年,天津港完成极速体育吞吐量有望达到6200万吨,同比减少600万吨。表一、天津港极速体育吞吐量(万吨):年 份2014年2015年2016年2017年2018年2019年极速体育运量793794591097079836851预计6200神华天津南疆极速体育码头设计能力4500万吨/年,拥有3个泊位,3台装船机,4台翻车机,设计堆存能力144万吨,与其配套的集港铁路为“朔黄线-黄万线”。去年,天津港累计完成极速体育吞吐量6851万吨,同比减少1132万吨;其中,天津神华极速体育码头完成极速体育吞吐量4510万吨,占天津港极速体育运量65.8%。今年,天津港通过加强与铁路部门的协调和联系,对集港铁路线进行扩能改造,全力增加货源调进,加快货物周转。尽管1-8月份任务出现亏欠,但随着冬储拉运的展开,下游极速体育需求的回暖,天津港极速体育运输形势有望好转。(本文章为鄂尔多斯极速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
时间
2020-09-23
地点
中国深圳国际会展中心
主办单位
极速体育会展(深圳)有限公司
支持及活动单位
中国通信学会、电子圈
中国电子元件行业协会
中国半导体行业协会
深圳市医疗器械行业协会
台湾区电机电子工业同业工会
中国软件行业协会嵌入式系统分会
电话
86-755-8831 1535
传真
86-755-8831 2533
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